Ngày 26 tháng 11, Hội nghị Phát triển Cầu và Hầm năm 2025 và Đổi mới Khoa học Công nghệ, cùng Triển lãm Thành tựu Đổi mới Cầu và Hầm, đã chính thức khai mạc tại Quảng Châu. Tại hội nghị, ban tổ chức đã công bố kết quả bình chọn “Top 10 Cây cầu Đẹp nhất giai đoạn 2020–2025”, đồng thời trao 5 giải thưởng chuyên đề gồm: Thiết kế kết cấu xuất sắc nhất, Hài hòa môi trường xuất sắc nhất, Nghệ thuật thị giác xuất sắc nhất, Sáng tạo văn hóa xuất sắc nhất và Cảm nhận công chúng xuất sắc nhất.

Cầu đặc biệt lớn Long Than Thiên Nga, cây cầu vòm có nhịp lớn nhất thế giới, đã được vinh danh trong Top 10 Cây cầu Đẹp nhất giai đoạn 2020–2025, đồng thời giành Giải Thiết kế kết cấu xuất sắc nhất. Tổng kỹ sư thiết kế kiêm chủ nhiệm dự án của cây cầu là ông Trịnh Giai Liên, Viện sĩ Viện Hàn lâm Kỹ thuật Trung Quốc, nghiên cứu sinh hướng dẫn tiến sĩ, hiện công tác tại Học viện Kỹ thuật và Kiến trúc Xây dựng, Đại Học Quảng Tây.

Cầu đặc biệt lớn Long Than Thiên Nga là công trình khống chế then chốt trên tuyến cao tốc Nam Đan – Thiên Nga – Hạ Lão. Cầu có tổng chiều dài 2.488,55 m, chiều rộng 24,5 m. Trên cơ sở tổng hợp các điều kiện xây dựng tại khu vực cầu và định hướng thiết kế với ý tưởng “kết nối cảnh quan”, phương án vượt hồ chứa bằng một nhịp đơn đã được lựa chọn làm giải pháp tối ưu cho cầu chính. Cầu chính áp dụng kết cấu vòm bê tông cứng khung, với nhịp tính toán 600 m, trở thành cầu vòm có nhịp lớn nhất thế giới. Thành tựu này đã nâng kỷ lục nhịp cầu vòm bê tông thế giới lên 155 m chỉ trong một bước nhảy vọt. Cây cầu có đường truyền lực kết cấu rõ ràng, tính thẩm mỹ cơ học nổi bật, hài hòa với đập Long Than và cảnh quan núi non, hẻm vực tự nhiên xung quanh, được xem là mốc son trong lịch sử phát triển cầu vòm bê tông.

Hoạt động bình chọn “Top 10 Cây cầu Đẹp nhất” do Tạp chí Cầu khởi xướng và tổ chức. Công tác đánh giá tập trung vào 5 tiêu chí: tính hợp lý của kết cấu, sự hài hòa với môi trường, nghệ thuật thị giác, sáng tạo văn hóa và cảm nhận của công chúng. Kỳ bình chọn này đã tiếp nhận 86 công trình tham gia, trong đó 20 cây cầu được lựa chọn vào vòng chung khảo sau vòng sơ tuyển. Hội đồng giám khảo gồm hơn 200 chuyên gia cầu đường cùng 20 chuyên gia kiến trúc và cảnh quan, tiến hành đánh giá chuyên môn đa chiều đối với các công trình dự thi. Ở vòng chung khảo, các đơn vị thiết kế của những dự án vào vòng cuối đã thuyết trình trực tiếp tại hiện trường để trình bày ý tưởng sáng tạo; hội đồng giám khảo chấm điểm trực tiếp, đồng thời tổ chuyên gia hội nghị và các đoàn đại biểu tham dự bỏ phiếu, kết quả cuối cùng được xác định dựa trên hệ thống chấm điểm tổng hợp.